Δεν μπορούμε να ζήσουμε χωρίς πετρέλαιο. Πολλά είδη στη ζωή μας προέρχονται από το πετρέλαιο, όπως πρώτες ύλες, νοσοκομειακές προμήθειες, βιομηχανικές πρώτες ύλες και γεωργικές πρώτες ύλες. Επί του παρόντος, λόγω των αυξήσεων των τιμών που προκάλεσε ο πόλεμος, ο πιο εμφανής αντίκτυπος είναι η ραγδαία άνοδος της τιμής των πρώτων υλών, με τις τιμές να αλλάζουν τρεις φορές την ημέρα. Σήμερα, οι τιμές των συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης αυξήθηκαν και οι συναλλαγές σταμάτησαν.
Πώς επηρεάζει αυτό τον κλάδο παραγωγής ταινιών μας;
Από την πλευρά της ζήτησης: Οι διακοπές της προσφοράς έχουν οδηγήσει σε περιφερειακές ελλείψεις και αγορές πανικού. Η Ασία, ως κύριος αγοραστής αργού πετρελαίου της Μέσης Ανατολής, πλήττεται περισσότερο: η Κίνα αντιμετωπίζει κίνδυνο εφοδιασμού έως και 4 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα και διέταξε τις κρατικές εταιρείες πετρελαίου της να σταματήσουν να υπογράφουν νέες συμβάσεις εξαγωγής καθαρού πετρελαίου και προσπαθεί να ακυρώσει τα ήδη πωλημένα αγαθά για να δώσει προτεραιότητα στην εγχώρια προμήθεια και να αντιμετωπίσει πιθανές διακοπές λειτουργίας διυλιστηρίων. Η Ινδία έλαβε προσωρινή εξαίρεση από τις Ηνωμένες Πολιτείες, επιτρέποντάς της να αυξήσει τις εισαγωγές ρωσικού αργού πετρελαίου ως εναλλακτική λύση. Η Ιαπωνία, η Νότια Κορέα και η Ταϊβάν εισάγουν το 60% έως 75% του αργού πετρελαίου τους μέσω του Στενού του Ορμούζ και θα αναγκαστούν να εξαντλήσουν τα αποθέματά τους βραχυπρόθεσμα. Η Ευρώπη εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα διυλισμένα προϊόντα της Μέσης Ανατολής, με το 40% των εισαγωγών της αεροπορικών καυσίμων (περίπου 290.000 βαρέλια την ημέρα) και το 10% της ζήτησης ντίζελ της να προέρχεται από την περιοχή. Οι διαταραχές του εφοδιασμού οδήγησαν σε υψηλά ρεκόρ στην εξάπλωση των ρωγμών καυσίμων αεροσκαφών στην Ευρώπη. Η αγορά προϊόντων διύλισης πετρελαίου αντιμετωπίζει μια σοβαρή κρίση: οι παγκόσμιες αποδόσεις πετρελαιοειδών πετρελαιοειδών/κρακ πετρελαίου έχουν γενικά αυξηθεί κατά 20{17}}30 $ ανά βαρέλι, με τις αποδόσεις πετρελαιοειδών πετρελαιοειδών κρακ της Σιγκαπούρης να ξεπερνούν το υψηλό ρεκόρ των 117 $ ανά βαρέλι. Η περιοχή της Ασίας{20}}του Ειρηνικού, η οποία εισάγει το 60% της νάφθας της από τη Μέση Ανατολή, αντιμετωπίζει επί του παρόντος σοβαρές ελλείψεις, με τα spreads του κρακ να αυξάνονται στο υψηλότερο επίπεδο των τελευταίων τεσσάρων ετών. Οι υψηλοί ναύλοι (ναύλοι μεταφοράς VLCC στην Αμερική-Δρομολόγια της Ασίας που φτάνουν τα 14,19 $ ανά βαρέλι) και οι χρεώσεις ρεκόρ απολύμανσης (ορισμένες χρεώσεις φθάνουν τα 310.000 $ την ημέρα) έχουν καταστείλει περαιτέρω το διαπεριφερειακό αρμπιτράζ και επιδείνωσαν τις περιφερειακές εντάσεις εφοδιασμού.
Πολιτικά, μετά το θάνατο του πρώην Ιρανού Προέδρου Χαμενεΐ, το ιρανικό καθεστώς δεν έχει ακόμη ανατραπεί και ο δεύτερος γιος του, Μοτζτάμπα Χαμενεΐ, εξελέγη νέος πρόεδρος. Η στρατιωτική δύναμη του Ιράν παραμένει ισχυρή. Η προσεκτική πλοήγηση στα στενά του Ορμούζ έχει επηρεάσει την πραγματική αλυσίδα εφοδιασμού και τα βραχυπρόθεσμα γεωπολιτικά ασφάλιστρα δεν μπορούν να αγνοηθούν. Οι διεθνείς τιμές του αργού πετρελαίου εξακολουθούν να έχουν ανοδικές δυνατότητες και η αστάθεια ενδέχεται να συνεχίσει να αυξάνεται βραχυπρόθεσμα.
Οι πιθανοί καθοδικοί κίνδυνοι προέρχονται κυρίως από δύο πηγές: την αρνητική ανάδραση από τη μακροοικονομία και τη σημαντική χαλάρωση των εντάσεων μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν.
Όλοι μισούμε τον πόλεμο, αλλά ο καθένας μας είναι ασήμαντος. Τι μπορούμε να κάνουμε; Μπορούμε μόνο να προσευχηθούμε για να παρουσιαστούν αυτά τα γεγονότα το συντομότερο δυνατό και για την παγκόσμια ειρήνη.
